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2171 ...‹‹567891011››退火炉炉体与氨分解成套装置:
退火炉:有两部分组成,退火炉炉体与氨分解成套装置。退火炉炉体:主要结构由圆形截面马弗罐,采用两侧和底部部布置高温发热丝的加热方法,氨分解气作为保护气体和循环冷却气。结构紧凑,控制可靠和维修方便,炉温均匀(温度可达1150℃),通源损耗低,能充分利用保护气,冷却速度快,保证了防止碳化铬的重新沉淀析出,使所有碳化铬全部固溶入奥氏体基体内,改变了原有冷轧后管的硬态与金相组织,真正达到固溶处理的目的。 氨..
退火炉的保护:
退火炉的保护: 本炉门设有上、下行程双保险限位机构及与炉车的连锁装置,炉车设有进、出双保险限位机构。炉门一开启,即自动切断电热元件供电,炉门关闭状态时,台车不得进出。限位开关采用产品以确保操作。密封:一台炉子密封状况的好坏,直接影响到炉内温度的均匀性和 电力消耗。本炉在炉子的各结合部都采取了密封设施,分述如下:(1) 炉门与炉体、炉车的结合部:这一结合部是台车式炉难以密封,又是炉子泄露的部位,本炉..
退火炉的结构:
退火炉的结构:退火炉骨架由各种型钢焊接而成,外框用槽钢作主梁,围板采用冷薄板,台车用槽钢作主梁,底板及前后端板采用中板。退火炉传动部分:台车传动采用电动机、减速机通过链条带动前端一组主动轮传动。炉门传动是采用蜗轮减速机和电动机组合电动升降。密封:台车与炉体密封采用迷宫式结构,并在台车两侧有自动沙封刀密封装置。炉门密封采用滚道式压紧和弹簧压紧自动机构密封该炉炉体部分采用较好的耐火砖结构,保证炉膛密封..
退火炉的分类:
热处理炉分为退火炉、淬火炉、回火炉、正火炉、调质炉,主要用于大型碳钢、合金钢零件的退火;表面淬火件回火;焊件消除应力退火、时效等热处理工艺。加热方式有电加热、燃油、燃气、燃煤、热风循环。 退火炉是一种新型换热设备。退火炉是节能型周期式作业炉,超节能结构,采用纤维结构,节电60%。广泛应用于化工、石油、食品、冶金、机械、轻工、电力、船舶、造纸、矿山、医药、集中供热等工业部门。随着社会生产力的发展,其..
退火炉设备简介:
退火炉设备简介:本炉是由炉体与一个可移动的炉盖及控制系统组成。1、炉体外壳采用型钢及钢板焊接而成。2、炉盖支撑采用型钢和导轨组合移动式。3、加热元件采用北京首钢产的高电阻合金布置在炉侧。4、炉底由于承重采用高铝砖砌筑,炉子中心采用大圈套小圈做法,里外加热。5、炉盖采用液压升降,电机控制自动行走。6、温控系统采用PID可控硅控制,精度高。
退火炉应用:
退火炉应用: 用途:用于不同规格铜直管(棒)、钢管、铝管或盘园在控制气氛下连续光亮退火。 特点:工件连续通过预热、加热、保温、缓冷、冷却,不受长度限制。传动采用托辊式同步传动,变频调速,平稳可靠。通保护气氛和强力的热气氛循环,温度均匀,内外表面十分光亮。冷却区设计特殊,保证工件均匀冷却。处理的产品内外表面光亮,产品质量高,生产率高。 加热方式:电加热或燃气加热。 生产线组成:前辊道料台、前换气室、..
台车式退火炉密封问题造成不能保温的解决处理
台车式退火炉如果密封出现问题,将会影响保温效果性能,而保温性得不到保证将会对工件的退火造成影响,使工件的退火不良,从而使得工件材质无法达标。因此,台车退火炉的密封问题值得我们重视,生产中需要时刻关注,如果出现这种情况需要及时发现并妥善处理。 台车式退火炉密封状况的好坏,直接影响到炉内温度的均匀性和 电力消耗。影响台车式退火炉密封情况的因素主要有三方面:1. 炉门与炉体、炉车的结合部:这一结合部是台..
台车式退火炉加热结束后保温降温的控制
台车式退火炉加热结束后保温降温的控制可通过调节可控硅调功温度控制系统,该系统对升温、均温及保温都能达到精确控制,而对降温速度无法控制.丹阳市丰泰工业炉有限公司专门针对这个问题,提供了系列完善的保温、匀速降温系列装置。 为该设备安装独立的降温系统,从而保证产品的降温速度按照产品热处理工艺要求执行。匀速降温系统由耐高温循环冷却风机、进排气管道、热交换器(变频热交换装置)、高温排气阀、手动蝶阀、及电气控..
燃气炉对结构件除引力退火炉的应用
燃气炉对结构件除引力退火炉的应用一、使用成本便宜一般来说炉子加热方式主要有电加热\油加热\煤气加热.而煤气有天然气,液化气,城市煤气,钢厂焦炉煤气,发生炉煤气等.以上所有的加热方式以天然气使用成本较低.二、控制方便,控温精度高我厂已成功研制了高精度燃气炉自动化控制系统.配以较有效\稳定的燃烧系统,再加上良好的炉子密封系统.真正达到了全炉的自动化控制及提高了炉温均匀性的目的.
退火炉的四大功用
退火炉的四大功用,退火炉是一种非常常见的热处理设备,其主要作用在于能将加热到可能程序的材料,通过逐步退火的方式来降低温度,避免因温度骤降导致材料内部出现损坏或是达不到预期的目的。总的来说,退火炉的主要功能体现在以下4个方面:退火炉的四大功用1、改善或消除钢铁在铸造、轧制、锻压以及焊接过程中所造成的各种组织缺陷以及残余应力,避免工件出现变形、开裂等情况。2、为较终的热处理(淬火、回火)作好组织准备。..
台车式退火炉使用前后的注意事项
台车式退火炉的创造和开展对人类进步起着十分重要的作用。中国在商代呈现了较为完善的炼铜炉,炉温到达1200℃,炉子内径达0.8米。在春秋战国时期,人们在熔铜炉的基础上进一步把握了进步炉温的技术,从而出产出了铸铁1794年,世界上呈现了熔炼铸铁的直筒形冲天炉。后到1864年,法国人马丁运用英国人西门子的蓄热式炉原理,缔造了用气体燃料加热的首先台炼钢平炉。他利用蓄热室对空气和煤气进行高温预热,从而保证了..
光亮退火炉的优缺点及改进措施
光亮退火炉为中等工业窑炉,呈长条形。车辆厂锻冶车间车轴连续光亮退火炉原选用燃油亚高速烧嘴,首要用于火车车轴加热铸造后进行热处理,是车辆厂锻冶车间首要设备之一。长处1、使用方便,习惯生产环境;2、炉膛内升温敏捷且各段温度均匀;3、炉体大修期确保五年以上,且炉门、烧嘴等易损部件维修方便。缺点1、设备耗油量大,效率低,环境污染严重;2、由推钢轨道等引起的毛病多,维修困难,影响了生产;3、自动化控制程度低..
光亮退火炉常见问题
光亮退火炉退火的时候不亮的原因如下:1、退火温度是否达到规定温度。光亮退火炉一般是采取固溶热处理,也就是人们平常所谓的“退火”,温度范围为1040~1120℃(日本标准)。可以通过退火炉观察孔观察,退火区的不锈钢管应为白炽状态,但没出现软化下垂。2、退火气氛。一般都是采用纯氢作为退火气氛,气氛纯度好是99.99%以上,如果气氛中另一部分是惰性气体的话,纯度也可以低一点,但是不能含有过多氧气、水汽。..
铝合金电缆时效退火炉
铝合金时效炉是周期作业式电阻炉,主要供铝合金铸件淬火处理后时效处理用,也可供其它工件在低于300℃以下的空气中进行热处理用。该炉热循环状态好,温度较均匀。温控系统采用PID过零触发可控硅,高精度,智能表控温,该炉稳定性好,超温报警双重控制,确保工件不超温。..
0.6x0.4x0.3m中温箱式电阻炉
主要用钢制工件的淬火、正火、退火等常规热处理之用的专用设备。特点:1 .电炉装载量大、生产率高,特别适用于小、中型机件的热处理加热用, 节能达 20 %,炉温均匀,数显表自动控制炉温,精密高;2 .电炉装御料方便,操作条件好;3 .炉门与炉体的密封为自动密封,无需人工密封4 .电炉设有连锁保护装置,可防止因误操作而发生的故障及事故
箱式焙烧炉
箱式焙烧炉主要用于精密铸造行业之模壳焙烧,也可以用于重量不大的铸件的退火等热处理加热。2、 该机采用硅碳棒加热,加热效率高,环保节能,可靠。3、 该加热炉采用可控硅控制,有缓启动和缓关断功能,有自动控制功能。4、该机性能稳定,热效率高,升温快,操作简便。二、主要技术参数1、炉膛尺寸:宽1200 mm×深1160 mm2、额定加热温度:1300 ℃3、额定加热功率:96 Kw4、重量:7 T5、外..
箱式退火炉
用途:主要用钢制工件的淬火、正火、退火等常规热处理之用的专用设备。特点:1 .电炉装载量大、生产率高,特别适用于小、中型机件的热处理加热用, 节能达 20 %,炉温均匀,数显表自动控制炉温,精密高;2 .电炉装御料方便,操作条件好;3 .炉门与炉体的密封为自动密封,无需人工密封4 .电炉设有连锁保护装置,可防止因误操作而发生的故障及事故
燃气锻造炉
用途:主要用于金属构件的正火、退火、淬火。结构: 该炉骨架由各种型钢钢板焊接而成,台车用槽钢和工字钢作主梁,底板及前后端板采用中板。 传动部分:台车传动采用电动机、减速机通过齿轮带动齿条作传动。炉门传动是采用蜗轮减速机和电动机组合电动升降。 密封部分:台车与炉体密封采用迷宫式结构,并在台车侧有自动沙封刀密封装置。炉门密封采用滚道式压紧和弹簧压紧自动机构密封,该炉炉体部分采用新型节能材料结构,保证炉..
卧式铝合金淬火炉
卧式双膛铝合金淬火炉(07年为扬州客户定制)的用途:主要用于铝轮毂、铝铸件及各种铝合金标准件的快速固溶处理,恒温时间结束后,工件的转移速度10秒以内。适用于铝合金筒形、镁合金筒形及大、中型铝合金产品零部件的固溶处理及时效处理,亦可进行回火、退火处理。卧式铝合金淬火炉的特点:1 .双卧式炉型,由空气循环炉、淬火机构、推拉料车组成,结构合理紧凑产量大;2 .强循环高压风机,风量大,炉温均匀度可达达 ±..
燃气式淬火炉
主要用于阀门及金属构件的正火、退火、淬火用该炉骨架由各种型钢焊接而成,外框用槽钢作主梁,围板采用冷薄板,台车用槽钢作主梁,底板及前后端板采用中板。传动部分:台车传动采用电动机、减速机通过链条带动前端一组主动轮传动。炉门传动是采用蜗轮减速机和电动机组合电动升降。倾斜机构:采用双油缸同时动作将台车上层结构顶起,倾斜45度角,将工件倒入淬火池中快速淬火。密封:台车与炉体密封采用迷宫式结构,并在台车侧有自..